轨道交通远程供电系统
GSYC系列远程供电系统是广东宝星新能科技有限公司为轨道交通全程监控系统提供远距离交流供电的专业电源，它能够为布设在高速公路路侧的监控设备提供稳定可靠的交流稳压电源，为全程监控系统可靠运行奠定了基础。本系统主要由电源发生器（局端机）、隔离转换器（又称远端机或下位机）和传输电缆三部分组成。局端机布设在高速公路沿途收费站或服务区的供电机房内，远端机布设在高速公路沿途的各个外场监控设备旁，传输电缆布设在局端机和远端机之间的高速公路沿线。
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- 产品描述
- 技术参数
- 应用范围
- 产品资料
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- 品牌: Prostar宝星
- 商品名称: 轨道交通远程供电系统
GSYC系列远程供电系统是广东宝星新能科技有限公司为轨道交通全程监控系统提供远距离交流供电的专业电源，它能够为布设在高速公路路侧的监控设备提供稳定可靠的交流稳压电源，为全程监控系统可靠运行奠定了基础。本系统主要由电源发生器（局端机）、隔离转换器（又称远端机或下位机）和传输电缆三部分组成。局端机布设在高速公路沿途收费站或服务区的供电机房内，远端机布设在高速公路沿途的各个外场监控设备旁，传输电缆布设在局端机和远端机之间的高速公路沿线。
系统主要特点
系统稳定可靠
本系统电源发生器采用了隔离变压器升压，自动调节跟随输出，隔离转换器采用了隔离变压器降压，自动调节稳压输出的高新技术，系统可靠性和稳定性好，输出精度高，波形失真小，稳定可靠。负载能力强
本系统的负载能力强，供电距离长。负载功率从几十伏安至几千伏安均可以同时满足，且最大供电距离超过20公里。智能化程度高
电源发生器内嵌监控单元和触摸屏控制，可以检测设备状态和开关电源，可以与路段监控中心系统联动，远程监控设备运行状态。防雷效果好
系统采用二级组合防雷，在电源发生器的输出端和隔离转换器的输入端都配有高性能的防雷模块，同时隔离转换器还装配电分路装置，可以提供1-8供电回路。安全性能好
本系统采用输入输出变压器完全隔离模式，远程供电电缆任意一端与地不产生电压差，同时具有完备的过压、过流、过载、短路保护装置。标准化生产与检测
本系统产品均按国家标准生产，所有外购件均选购国内外知名品牌，产品通过了国家交通安全设施质量监督检测中心质量检测。
系统工作原理
电源发生器，采用微电脑（MCU+PLD+12位高速AD）智能检测，输出指令控制电子模块（IGBT或SCR）的快速切换，通过变压器同频、锁相、正弦波叠加补偿的原理保持输出电压的稳定。
隔离转换器主要由隔离变压器（内含固定绕组，补偿软组和输出绕组），采样单元与控制回路，伺服电机等部分组成，隔离转换器根据采样单元感应出输出端的电压变化，经过控制回路的比较放大，然后驱动伺服电机调整补偿绕组的碳刷位置改变线圈匝数比，从而保持输出电压稳定在220V。
远程直流供电系统概述
广东宝星新能科技有限公司专研于全程监控系统供电技术的开发和推广，针对轨道交通监控需求和供电难的实际情况，与全球领先的专注于定制电源解决方案服务商深入合作研发，相序推出几款供电解决方案。其中，采用黑科技“人体搭接”技术推出的高速公路远程直流供电系统，专门针对高速公路链路特点设计的一款高安全性的远程供电系统解决方案，含人体搭接保护，电力线搭接保护，漏电及开路保护，雷击浪涌保护等一系列的安全保护措施，确保高压供电系统安全可靠工作。多项技术指标国内领先，彻底解决和满足了外场监控设备的独立供电需求，设备技术含量高、可靠性高、安全性强、安装和维护简单方便。
高压直流远程供电系统，是高速公路从服务区、收费站以及有稳定市电接入点取电至高速公路沿线负载设备的一体化供电系统解决方案，沿线负载设备包含监控摄像点、气象监测、F型和情报板、龙门架式情报板、短隧道照明等设备。
该产品符合《YD/T1817-2008通信设备用直流远供电源系统》国家标准。
远程直流供电系统组成
远程直流供电系统主要由直流远供局端设备、直流远供远端设备、监控软件以及相关线缆组成∶
远程直流供电局端设备
局端设备∶是高速公路从服务区、收费站以及有稳定市电的基础电源AC220V取电，经过局端设备隔离升压到800V，再将直流高压电通过传输线缆传输到远端设备处，输出直流760V~820V（默认760V），设备包括配电插框、升压模块、功率模块、监控模块以及电力载波通讯模块等。
远程直流供电局远端设备
远端设备输入直流380V~820V，输出AC220V，包括配电插框、功率模块、电力载波通讯模块等。最终实现整个系统用电设备的正常供电监控调度软件
监控调度软件∶含设备各种监测和报警（过流、短路、过压、过温、人体搭接、电力线搭接、开路等）、远端设备启停、远端设备运行状态、远端设备输出电压/电流值等。传输电缆
传输使用小线芯电力电缆，直流电无电磁干扰，电磁兼容性好，可以与弱电线缆共用走线通道，连接局端设备和远端设备，进行高压直流传输和数据信号电力载波通讯，远端沿线可以并联接入多台远端设备，各远端设备工作互不干扰。远供直流供电系统的结构图
传输使用小线芯电力电缆，直流电无电磁干扰，电磁兼容性好，可以与弱电线缆共用走线通道，连接局端设备和远端设备，进行高压直流传输和数据信号电力载波通讯，远端沿线可以并联接入多台远端设备，各远端设备工作互不干扰。
● 输出稳定高压直流，不对外产生电磁干扰，线芯小，可以跟视频/音频/控制信号等小信号传输线同管敷设。
● 系统包含电力线搭接保护、人体搭接保护、短路保护、开路保护、漏电保护、过欠压保护、过温保护及雷击浪涌保护等。
● 系统具有遥测、遥控、遥信功能，可远程实时显示每个设备的输入和输出实时数据和运作状态，确保故障设备快速定位，而且具备远程重启功能。
● 系统采用输电线路为传输媒介的电力载波信号通讯，既经济又十分可靠，避免采用其他通讯设备进行通讯可能带来的不稳定性和不完整性，从而保证系统监、测、遥数据的稳定性。
● 局端机为模块化设计，方便扩容和升级，系统采用N+1冗余设计，支持热插拔。
● 远端机有独立的硬件地址，任一设备故障都会自动隔离，相互间互不干扰。
● 在线监测系统，可以快速定位故障设备，同时具备远程重启功能，避免交流供电系统中出现半夜打雷后漏电开关跳闸而维护人员无法到达现场合闸的情况，大大降低维护难度与运维成本。
● 设备自我保护能力，任何异常故障设备自我保护后，等异常移除后可以自动恢复，减少大量人工现场维护工作。
● 设备自检能力，各个部件故障都会自动上报，便于更换和维修。
三种典型供电方案的优势比较
工程案例
基本方案设计
鉴于高速公路门架系统和全程监控外场设备的布设特点，本系统供电设计的基本思路是在各个收费站（或服务区）的供配电机房布设一套电源发生器，各门架系统或各外场监控点布设一隔离转换器，电源发生器的容量按照隔离转换器容量总和的1.3倍设计，隔离转换器的容量按实际负载设备总功率的1.3倍设计。
电缆线径选型依据
在实际工程中我们知道电源的供电距离与供电线缆的环阻成正比，与供电线缆的电阻率成反比。实践中我们常用下列标示
其中:
R-电缆环阻（Ω）
P-各节点负载的功率综合（W）
一局端机输出电压（通常取800V）
一远端最小许可输入电压（V）（通常为550V）
一远端电源转换效率（通常取85%）
线缆电阻率∶可以查表得到每千米的线缆电阻率
本系统电缆选型参考
某项目工程假设在某一收费站布设一套电源发生器，该电源发生器需要为N个上行（或下行）外场监控设备提供电源，总负载M千瓦。参照电缆先进选型依据，我们可以直接采用下表选择电缆规格。
关键词:- 轨道交通远程供电系统
- 高速公路远程供电系统
- 远程供电系统
- 电源发生器
- 局端机
- 隔离电源转换器
- 远端机
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直流远供局端设备主要技术指标
直流远供远端设备主要技术指标
备注：产品规格如有变更，恕不另行通知。
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ETC门架收费系统
高速公路隧道
监控系统
公路测速
雷达测速
5G基站
收费站
车辆检测系统情报板
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